嚙合裝配于太陽(yáng)輪與內(nèi)齒圈之間的三個(gè)行星輪、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配設(shè)置所述各行星輪的行星架構(gòu)成，第一級(jí)太陽(yáng)輪 7 與輸入裝置 1一體設(shè)置，除第三級(jí)行星架 17 上一體設(shè)置輸出裝置 15，其余的一、二級(jí)行星輪輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的行星架均與下級(jí)的太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵同軸傳動(dòng)配合。廣州行星齒輪箱定制行星齒輪箱

二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)：可得到大傳動(dòng)比，其他特性同單級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。 傳動(dòng)比范圍 i=14~160。二級(jí)行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)：增速比高，體積小。

WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。行星齒輪箱

圖5--行星齒輪機(jī)構(gòu)：把后端蓋與前端蓋合攏安裝，在后端蓋中間有軸承，用來(lái)安裝太陽(yáng)輪軸（高速輸出軸）。一個(gè)單級(jí)行星齒輪箱模型組裝完畢，見(jiàn)圖6。

行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。相關(guān)概念級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無(wú)法滿(mǎn)足較大的傳動(dòng)比,

1.情況描述：本文對(duì)變速箱進(jìn)行差速器耐久性試驗(yàn)，檢測(cè)零部件使用壽命情況。試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中，變速箱出現(xiàn)異響，立即停止試驗(yàn)，拆箱檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)差速器殼體破損，行星齒輪軸斷裂。行星齒輪軸材料為彈簧鋼42CrMo，材料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077《合金結(jié)構(gòu)鋼》。為保證行星齒輪軸的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，本文零件熱處理工藝：淬火+回火+表面氣體氮化。廣州行星齒輪箱定制行星齒輪箱

圖6--行星齒輪箱：這種結(jié)構(gòu)的行星齒輪系的變比I為：I=1+ Z2/Z1。Z1——太陽(yáng)輪齒數(shù)，Z2——齒圈齒數(shù)。本例行星齒輪箱的變比是4，當(dāng)?shù)退佥S轉(zhuǎn)動(dòng)1周時(shí)，高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)4周。由于齒輪結(jié)構(gòu)限制，這種傳動(dòng)方式的單級(jí)行星齒輪變比在8以下較合適。