此時(shí)的前臺(tái)和后臺(tái)就像是兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速的齒輪，前臺(tái)由于要快速響應(yīng)前端用戶的需求，講究的是快速創(chuàng)新迭代，所以要求轉(zhuǎn)速越快越好；

SPAS采用的是基于面向服務(wù)的架構(gòu)SOA理念的 “去中心化”的服務(wù)架構(gòu)，所有的服務(wù)都是以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的方式進(jìn)行交互。阿里之所以選擇“去中心化”的分布式服務(wù)架構(gòu)，主要是考慮到擴(kuò)展性。

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前臺(tái)是由各個(gè)應(yīng)用組成的前端系統(tǒng)平臺(tái)。前端系統(tǒng)直接觸達(dá)用戶，通過(guò)前臺(tái)，企業(yè)與最終用戶直接進(jìn)行信息交互。例如，企業(yè)搭建的電子商務(wù)網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站、手機(jī)APP、微信公眾號(hào)等都屬于前臺(tái)。后臺(tái)是由各個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)組成的后端平臺(tái)。

但后臺(tái)由于面對(duì)的是相對(duì)穩(wěn)定的后端資源，而且往系統(tǒng)陳舊復(fù)雜，甚至還受到法律法規(guī)審計(jì)等相關(guān)合規(guī)約束，所以往往是穩(wěn)定至上，越穩(wěn)定越好，轉(zhuǎn)速也自然是越慢越好。

“數(shù)據(jù)中臺(tái)”不是既有的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，而是企業(yè)在持續(xù)思索“如何讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生更多價(jià)值”的過(guò)程中，演變成型的一種管理理念。

1. 齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快

齒輪的振動(dòng)速度過(guò)快，主要是由于齒輪傳動(dòng)中的頻率過(guò)快和齒輪間的振動(dòng)頻率過(guò)快。在齒輪的運(yùn)行中，振動(dòng)速度高，振動(dòng)頻率受到影響，產(chǎn)生噪聲。

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數(shù)據(jù)中臺(tái)的概念是最早由阿里巴巴首次提出，是為了應(yīng)對(duì)像雙十一這樣的業(yè)務(wù)高峰、應(yīng)對(duì)大規(guī)模數(shù)據(jù)的線性可擴(kuò)展問題、應(yīng)對(duì)復(fù)雜業(yè)務(wù)系統(tǒng)的解耦問題，而在技術(shù)、組織架構(gòu)等方面采取的一些變革，其本質(zhì)上還是一個(gè)平臺(tái)，阿里稱之為“共享服務(wù)平臺(tái)”。

數(shù)據(jù)中臺(tái)并不是一個(gè)模板，不同的企業(yè)、不同的業(yè)務(wù)所需要的數(shù)據(jù)中臺(tái)并不相同，技術(shù)部門需要和業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)，從企業(yè)的業(yè)務(wù)需求出發(fā)構(gòu)建與企業(yè)相匹配的一套數(shù)據(jù)應(yīng)用的流程機(jī)制。

需要數(shù)據(jù)生態(tài)建設(shè)思維。數(shù)據(jù)生態(tài)體系的構(gòu)建能夠?yàn)槠髽I(yè)的管理、人才、銷售與伙伴，提供更好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和，資源配置效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。

圖4--行星齒輪與齒圈：太陽(yáng)輪的軸是高速端輸出軸，把太陽(yáng)輪放入行星齒輪中間，太陽(yáng)輪的齒可與所有行星齒輪的齒很好的嚙合，見圖5。

2. 載荷沖擊帶來(lái)而定齒輪振動(dòng)

在這里，齒輪傳動(dòng)被視為一個(gè)振動(dòng)彈簧系統(tǒng)，齒輪自然成為這個(gè)系統(tǒng)的一部分。當(dāng)齒輪經(jīng)受不同程度的載荷時(shí)，振動(dòng)的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也可以是不同的，并且在圓周方向上形成多個(gè)振動(dòng)力。此外，齒輪本身在處理噪音問題時(shí)，會(huì)形成平穩(wěn)無(wú)尖叫的噪音。

方形齒輪箱并通過(guò)開放式數(shù)據(jù)生態(tài)合作，創(chuàng)新連通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，保持存量市場(chǎng)，擴(kuò)大增量市場(chǎng)；