隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對齒輪箱的需求也是越來越大，接下來為大家簡單介紹一下行星齒輪箱。汕頭蝸輪蝸桿齒輪箱設(shè)計蝸輪蝸桿齒輪箱

二級行星齒輪傳動：可得到大傳動比，其他特性同單級行星齒輪傳動。 傳動比范圍 i=14~160。二級行星一級圓柱齒輪傳動：增速比高，體積小。

在這個越來越智能自動化的時代，其實很多的自動化產(chǎn)品都用到了減速電機，特別是小機械里面會用到微型的減速電機。

請留意周邊溫度、濕度、酸堿度等問題。蝸輪蝸桿齒輪箱

即電動機的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個主軸線上，且相互連接起來。而行星齒輪減速器的輸出軸（與內(nèi)齒輪e連接為一體的）為該組合體的輸出軸，由此構(gòu)成為電動機和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動裝置。也可以這樣說，電動機與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動機，它的輸出軸就可以直接與工作機相連接

p.維修或拆卸時需確認外部電源拆離齒輪減速電機。日常中我們都多少會遇到行星齒輪箱發(fā)熱問題，行星齒輪箱發(fā)熱問題的解決方法：很多客戶將微型行星減速電機安裝并且長時間運轉(zhuǎn)，減速機溫度會很，尤其是輸入端電機轉(zhuǎn)速過快，，針對這一問題，

2.結(jié)果與討論（1）宏觀分析：變速箱進行差速器耐久性能試驗測試過程中發(fā)生異響，后進行拆箱分析發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸斷裂，差速器已破損，如圖1所示，虛線箭頭標識處為斷裂行星齒輪軸。圖2為軸斷口的整體形貌，斷裂源位于圓周表面，且磨損嚴重，由外向內(nèi)擴展，終端區(qū)位于軸中心區(qū)域。汕頭蝸輪蝸桿齒輪箱設(shè)計蝸輪蝸桿齒輪箱

圖7是從網(wǎng)上下載的齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，第一級行星齒輪機構(gòu)的輸出連接第二級行星齒輪機構(gòu)的行星架，第二級行星齒輪機構(gòu)的輸出采用一個大直徑齒輪帶動小齒輪繼續(xù)增速。所有齒輪采用斜齒使傳動更平穩(wěn)，適當?shù)脑O(shè)計可得到百倍以上的變比，但過高的增速比會使傳動效率下降。