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深圳行星齒輪箱加工
來源： 發(fā)布時間：2022-09-26 點擊量：282
目前應(yīng)用空氣動壓軸承較多，尤其適用于速運行下，行星齒輪箱
圖7是從網(wǎng)上下載的齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，第一級行星齒輪機構(gòu)的輸出連接第二級行星齒輪機構(gòu)的行星架，第二級行星齒輪機構(gòu)的輸出采用一個大直徑齒輪帶動小齒輪繼續(xù)增速。所有齒輪采用斜齒使傳動更平穩(wěn)，適當(dāng)?shù)脑O(shè)計可得到百倍以上的變比，但過高的增速比會使傳動效率下降。
通常認為精密行星齒輪箱有快慢兩種速度，這正是由蝸輪蝸桿傳動的。這也說明蝸輪蝸桿傳動比的重要性。我們以SWL2.5為例，快速用P表示，速比為6：1；慢速用M表示，速比24：1。同時，絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。SWL2.5的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉(zhuǎn)速:1450 r/min）深圳行星齒輪箱加工行星齒輪箱
一級行星兩級圓柱齒輪傳動：體積小，低速軸為行星齒輪傳動，使功率分流，同時合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合。末二級為平行軸圓柱齒輪傳動，可合理分配增速比，提高傳動效率。傳動比范圍 i=20~80
內(nèi)齒圈、起步輪、連接板加起來幾十個零件，行星齒輪箱
采用行星齒輪的風(fēng)力機增速齒輪箱的主要形式：下面介紹幾種以行星齒輪傳動為主的增速器形式，有關(guān)齒輪傳動簡圖符號見風(fēng)力發(fā)電機的齒輪箱（1），介紹中均按減速器計算傳動比。
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