軸承采用潤滑油潤滑，為防止齒輪嚙合的熱油直接進入軸承, 在軸承與小齒輪之間，微型減速機

但是隨著企業(yè)為了適應(yīng)需求端（市場和消費者）的變化，早期工具各自產(chǎn)生新的、孤立的、片面的客戶數(shù)據(jù)，卻無法快速同步，甚至團隊之間還懷疑對方數(shù)據(jù)是否正確。

位于軸承座孔的箱體內(nèi)壁處設(shè)有檔油環(huán)。為防止在軸外伸段與軸承透蓋接合處箱內(nèi)潤滑劑漏失，以及外界灰塵、異物進入箱內(nèi)，軸承透蓋中裝有密封元件。圖中采用接觸式唇形密封圈,適用于環(huán)境多塵的場合。

BI更多的是做了用數(shù)據(jù)展示工作，詳細內(nèi)容請參考，是在一種滯后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，而用數(shù)據(jù)管理工作，

比如現(xiàn)在銷售部門依賴于CRM（客戶關(guān)系管理平臺），售后部門主要看客服系統(tǒng)，市場營銷部門關(guān)心微信平臺，數(shù)據(jù)分析團隊使用各類數(shù)據(jù)分析工具…在這個過程中，各個企業(yè)分別都在用不同的方式來盡可能的利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價值。

微型減速機

前臺是由各個應(yīng)用組成的前端系統(tǒng)平臺。前端系統(tǒng)直接觸達用戶，通過前臺，企業(yè)與最終用戶直接進行信息交互。例如，企業(yè)搭建的電子商務(wù)網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站、手機APP、微信公眾號等都屬于前臺。后臺是由各個業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)組成的后端平臺。

用數(shù)據(jù)推動工作（用人為的方式推動）做的很少，所以BI偏重分析；數(shù)據(jù)中臺則提出了數(shù)據(jù)滲透到整個業(yè)務(wù)的閉環(huán)中，用系統(tǒng)的方式推動工作，所以更實用和全面，并實時滲透到業(yè)務(wù)的全過程。

齒輪箱運行狀態(tài)往往直接影響到傳動設(shè)備能否正常工作。微型減速機

1. 齒輪運行振動速度過快

齒輪的振動速度過快，主要是由于齒輪傳動中的頻率過快和齒輪間的振動頻率過快。在齒輪的運行中，振動速度高，振動頻率受到影響，產(chǎn)生噪聲。

齒輪箱通常包含有齒輪、滾動軸承、軸等零部件。據(jù)資料統(tǒng)計，齒輪箱內(nèi)零部件失效情況中，齒輪和軸承的失效所占比重最大，分別為60％和19％。因此。齒輪箱故障診斷研究的重點是齒輪和軸承的失效機理與診斷方法。