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電機的力矩很小，無法帶動較重的東西，但是由于直流電機具有低轉速、大力矩的特色，這點是溝通電機無法取代的，這樣我們就可微型減速箱

數據中臺的概念是最早由阿里巴巴首次提出，是為了應對像雙十一這樣的業(yè)務高峰、應對大規(guī)模數據的線性可擴展問題、應對復雜業(yè)務系統(tǒng)的解耦問題，而在技術、組織架構等方面采取的一些變革，其本質上還是一個平臺，阿里稱之為“共享服務平臺”。

以通過減速器調節(jié)直流電機的轉速，也可以通過電子調速器到達減速的意圖。作為直流減速電機的中心，直流減速器就是調劑直流電機轉速的關鍵設備，其上端和溝通電源鏈

行星輪傳動有體積小、質量輕、結構緊湊、承載能力大、微型減速箱

SPAS采用的是基于面向服務的架構SOA理念的 “去中心化”的服務架構，所有的服務都是以“點對點”的方式進行交互。阿里之所以選擇“去中心化”的分布式服務架構，主要是考慮到擴展性。

傳動效率高、傳動比較大、運行平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強等優(yōu)點，因此行星齒輪現(xiàn)已廣泛應用于工程機械、礦山機械、冶金機械、起重機械、輕工機械、機床、機器人等各個方面。行星傳動不僅適用于高轉速、大功率，而且在低速大轉矩的傳動裝置

數據中臺的數據整合、數據服務封裝等，打破了企業(yè)部門壁壘，形成了很多跨業(yè)務條線的數據服務、組件，數據使用者可使用數據的范圍較以往有極大擴展，

2. 載荷沖擊帶來而定齒輪振動

在這里，齒輪傳動被視為一個振動彈簧系統(tǒng)，齒輪自然成為這個系統(tǒng)的一部分。當齒輪經受不同程度的載荷時，振動的頻率、扭轉的方向也可以是不同的，并且在圓周方向上形成多個振動力。此外，齒輪本身在處理噪音問題時，會形成平穩(wěn)無尖叫的噪音。

數據從軟件誕生的那一天開始就存在，但是，數據并不是第一天就被存儲和利用的。在信息化時代，企業(yè)早期通過流程來進行生產和管理，流程是預先設計好的，然后在設計好的流程中產生了數據。

微型減速箱如何讓數據使用者快速對新業(yè)務、新數據進行學習和積累，需要給數據使用者提供一種統(tǒng)一的界面對數據理解、數據使用方式等進行密切交流，及時互動。

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