現(xiàn)有技術(shù)中的行星架為一端端面固定有行星輪軸的圓環(huán)片狀結(jié)構(gòu)，行星輪軸一端懸設(shè)在行星架上，另一端通過軸承轉(zhuǎn)動裝配于行星輪上，該懸臂結(jié)構(gòu)的行星輪軸使其在高速轉(zhuǎn)動不夠平穩(wěn)易發(fā)生徑向跳動導(dǎo)致噪音較大。佛山行星齒輪箱定制行星齒輪箱

即電動機的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個主軸線上，且相互連接起來。而行星齒輪減速器的輸出軸（與內(nèi)齒輪e連接為一體的）為該組合體的輸出軸，由此構(gòu)成為電動機和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動裝置。也可以這樣說，電動機與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動機，它的輸出軸就可以直接與工作機相連接

此時深圳兆威建議更換更大型號的減速機。行星齒輪箱

圖3--行星齒輪：把行星架通過軸承安裝到行星齒輪箱前端蓋（行星齒輪機座）內(nèi)，并在前端蓋內(nèi)圈安裝齒圈，齒圈有內(nèi)齒，能與行星齒輪很好的嚙合，當(dāng)行星架轉(zhuǎn)動時，行星齒輪沿齒圈內(nèi)圓齒滾動。見圖4，圖中端蓋被剖去1/4。

B.減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)不適合轉(zhuǎn)速輸入，有客戶反應(yīng)，同樣的電機裝在同樣的減速機，只是減速機減速比不同，但是噪音與發(fā)熱不同，但是造成這種原因是什么呢？經(jīng)過有效的檢驗與分析，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)熱較嚴(yán)重的減速機輸入端一級太陽齒較大，此時太陽齒做減速運動，

2.結(jié)果與討論（1）宏觀分析：變速箱進(jìn)行差速器耐久性能試驗測試過程中發(fā)生異響，后進(jìn)行拆箱分析發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸斷裂，差速器已破損，如圖1所示，虛線箭頭標(biāo)識處為斷裂行星齒輪軸。圖2為軸斷口的整體形貌，斷裂源位于圓周表面，且磨損嚴(yán)重，由外向內(nèi)擴展，終端區(qū)位于軸中心區(qū)域。佛山行星齒輪箱定制行星齒輪箱

如增 速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。 行星減速機齒輪的潤滑：在齒輪傳動裝置中的齒輪潤滑問題是發(fā)展微型行星齒輪傳動的一個重要的問題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個問題。