片狀電機(jī)：隨著電子產(chǎn)品向小型化、輕量化、蝸輪蝸桿齒輪箱

二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)：可得到大傳動(dòng)比，其他特性同單級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。 傳動(dòng)比范圍 i=14~160。二級(jí)行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)：增速比高，體積小。

薄型化方向發(fā)展，其配套的小電機(jī)也要求向“微、輕、薄”方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)片狀電機(jī)就成了必然趨勢(shì)。片狀電機(jī)的原理與傳統(tǒng)的直流電機(jī)并無(wú)多大區(qū)別。日本已有多家公司生產(chǎn)片狀電機(jī)，并已被應(yīng)用到軟、硬、光盤(pán)傳動(dòng)器、隨身聽(tīng)、錄音機(jī)、錄像機(jī)、攝像機(jī)、

請(qǐng)留意周邊溫度、濕度、酸堿度等問(wèn)題。蝸輪蝸桿齒輪箱

如增 速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類(lèi)復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。 行星減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑：在齒輪傳動(dòng)裝置中的齒輪潤(rùn)滑問(wèn)題是發(fā)展微型行星齒輪傳動(dòng)的一個(gè)重要的問(wèn)題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個(gè)問(wèn)題。

p.維修或拆卸時(shí)需確認(rèn)外部電源拆離齒輪減速電機(jī)。日常中我們都多少會(huì)遇到行星齒輪箱發(fā)熱問(wèn)題，行星齒輪箱發(fā)熱問(wèn)題的解決方法：很多客戶將微型行星減速電機(jī)安裝并且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)溫度會(huì)很，尤其是輸入端電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快，，針對(duì)這一問(wèn)題，

采用維氏硬度計(jì)（FUTURE-TECH/LC-200RB）測(cè)量斷裂行星齒輪軸的表面硬度、基體硬度，檢測(cè)前先用標(biāo)準(zhǔn)試塊進(jìn)行校準(zhǔn)；對(duì)斷裂軸的斷口進(jìn)行金相取樣，經(jīng)鑲嵌、打磨、拋光、腐蝕后，采用光學(xué)顯微鏡（ZEISS/HAL100）進(jìn)行顯微金相組織檢測(cè)，結(jié)果如表2所示，表面硬度、基體硬度、氮化層深、氮化物和脆性級(jí)別等均符合技術(shù)要求，但表面疏松達(dá)到4級(jí)，不符合技術(shù)要求，廣州蝸輪蝸桿齒輪箱批發(fā)蝸輪蝸桿齒輪箱

據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)闡明，在一般傳遞動(dòng)力的齒輪減速器中，齒輪減速器的主軸直徑越小，則其運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦扭矩在全部功率損失中所占的比例就越大。可是，在微型機(jī)器中，要精確地測(cè)定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。但微型行星齒輪減速器的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來(lái)，是會(huì)有所增大的。