嚙合裝配于太陽輪與內(nèi)齒圈之間的三個行星輪、轉(zhuǎn)動裝配設(shè)置所述各行星輪的行星架構(gòu)成，第一級太陽輪 7 與輸入裝置 1一體設(shè)置，除第三級行星架 17 上一體設(shè)置輸出裝置 15，其余的一、二級行星輪輪系傳動機(jī)構(gòu)中的行星架均與下級的太陽輪通過花鍵同軸傳動配合。廣東行星齒輪箱報價行星齒輪箱

圖2是行星架的結(jié)構(gòu)圖，行星架呈盤狀，盤上固定3個軸，按120度分布，相互平行。行星架的轉(zhuǎn)軸安裝在軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)軸另一端是低速軸法蘭，連接風(fēng)輪主軸。

我們后期會對行星減速機(jī)進(jìn)行換油工作的，行星齒輪箱

據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)闡明，在一般傳遞動力的齒輪減速器中，齒輪減速器的主軸直徑越小，則其運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦扭矩在全部功率損失中所占的比例就越大。可是，在微型機(jī)器中，要精確地測定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。但微型行星齒輪減速器的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來，是會有所增大的。

可是行星減速機(jī)的換油也是有很多的注意事項(xiàng)的，那么具體都有哪些注意事項(xiàng)？當(dāng)行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的行星減速機(jī)，

2.結(jié)果與討論（1）宏觀分析：變速箱進(jìn)行差速器耐久性能試驗(yàn)測試過程中發(fā)生異響，后進(jìn)行拆箱分析發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸斷裂，差速器已破損，如圖1所示，虛線箭頭標(biāo)識處為斷裂行星齒輪軸。圖2為軸斷口的整體形貌，斷裂源位于圓周表面，且磨損嚴(yán)重，由外向內(nèi)擴(kuò)展，終端區(qū)位于軸中心區(qū)域。廣東行星齒輪箱報價行星齒輪箱

圖5--行星齒輪機(jī)構(gòu)：把后端蓋與前端蓋合攏安裝，在后端蓋中間有軸承，用來安裝太陽輪軸（高速輸出軸）。一個單級行星齒輪箱模型組裝完畢，見圖6。