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深圳齒輪箱定制設(shè)計(jì)
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 點(diǎn)擊量:322
嚙合裝配于太陽(yáng)輪與內(nèi)齒圈之間的三個(gè)行星輪、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配設(shè)置所述各行星輪的行星架構(gòu)成,第一級(jí)太陽(yáng)輪 7 與輸入裝置 1一體設(shè)置,除第三級(jí)行星架 17 上一體設(shè)置輸出裝置 15,其余的一、二級(jí)行星輪輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的行星架均與下級(jí)的太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵同軸傳動(dòng)配合。深圳齒輪箱定制設(shè)計(jì)齒輪箱定制
圖2是行星架的結(jié)構(gòu)圖,行星架呈盤(pán)狀,盤(pán)上固定3個(gè)軸,按120度分布,相互平行。行星架的轉(zhuǎn)軸安裝在軸承內(nèi),轉(zhuǎn)軸另一端是低速軸法蘭,連接風(fēng)輪主軸。
我公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)不懈的努力,以及多次的實(shí)驗(yàn),齒輪箱定制
圖2--行星架:3個(gè)行星齒輪安裝到行星架的3個(gè)行星齒輪軸上,見(jiàn)圖3,每個(gè)行星齒輪可繞自己的軸自由旋轉(zhuǎn)。
總結(jié)出了幾條關(guān)于減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重現(xiàn)象發(fā)生的原因,以及解決辦法。A.微型減速電又稱(chēng)行星減速馬達(dá),也就是常說(shuō)的負(fù)載大于廠家規(guī)定額定負(fù)載,這是由于負(fù)載過(guò)大,減速機(jī)內(nèi)部齒輪咬合緊密,摩擦增大,造成了比較大的負(fù)載,采用維氏硬度計(jì)(FUTURE-TECH/LC-200RB)測(cè)量斷裂行星齒輪軸的表面硬度、基體硬度,檢測(cè)前先用標(biāo)準(zhǔn)試塊進(jìn)行校準(zhǔn);對(duì)斷裂軸的斷口進(jìn)行金相取樣,經(jīng)鑲嵌、打磨、拋光、腐蝕后,采用光學(xué)顯微鏡(ZEISS/HAL100)進(jìn)行顯微金相組織檢測(cè),結(jié)果如表2所示,表面硬度、基體硬度、氮化層深、氮化物和脆性級(jí)別等均符合技術(shù)要求,但表面疏松達(dá)到4級(jí),不符合技術(shù)要求,深圳齒輪箱定制設(shè)計(jì)齒輪箱定制
減速機(jī)行業(yè)所涉及的產(chǎn)品類(lèi)別包括了齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、諧波減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等等。今天我們來(lái)看看行星減速機(jī)微型行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)。行星減速機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化:在微型機(jī)器中,不僅需要可傳遞動(dòng)力的微型傳動(dòng)裝置—微型行星齒輪減速器,而且還需要能自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的微型行星齒輪減速器。
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