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嚙合裝配于太陽輪與內齒圈之間的三個行星輪、轉動裝配設置所述各行星輪的行星架構成，第一級太陽輪 7 與輸入裝置 1一體設置，除第三級行星架 17 上一體設置輸出裝置 15，其余的一、二級行星輪輪系傳動機構中的行星架均與下級的太陽輪通過花鍵同軸傳動配合。東莞行星齒輪箱報價行星齒輪箱

圖3--行星齒輪：把行星架通過軸承安裝到行星齒輪箱前端蓋（行星齒輪機座）內，并在前端蓋內圈安裝齒圈，齒圈有內齒，能與行星齒輪很好的嚙合，當行星架轉動時，行星齒輪沿齒圈內圓齒滾動。見圖4，圖中端蓋被剖去1/4。

單位是'分',就是一度的六十分之一，行星齒輪箱

行星齒輪與太陽輪是外嚙合傳動，行星齒輪可繞自己的軸線轉，又可隨著行星架一起繞行星架軸線旋轉，行星齒輪即既有自轉又有公轉。通過固定行星架、齒圈、太陽輪之中的任一個，就可得到不同的傳動變比，本課件介紹最常用的一種，即固定齒圈的結構。

也有人稱之為背隙。行星減速機結構行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有.

6、地腳螺絲松動。行星齒輪箱

風力發電機-行星齒輪傳動原理與結構：行星齒輪增速是風力發電機增速箱的主要傳動方式，行星齒輪增速具有增速比大、承載能力高、體積小，重量輕、輸入輸出軸在同一軸線上，非常適合風力發電機增速使用，本課件主要介紹行星齒輪變速的原理與結構。

減速器由于長期工作可能會出現地腳螺絲松動或螺絲壞等現象，此原因務必會引起減速器振動大而工作狀態不正常；說完上面幾種振動產生的原因，機器工作時，適當的振動是正常的，但是當行星減速機發生大幅度振動時，就要著手去解決這個問題了，這樣才能保證我們的行星減速機處于一

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