減速范圍寬廣，還可根據(jù)用戶對轉速的特殊要求，另行制作。機械、灌裝機械及化工機械等各個制造業(yè)中。而微型減速電機自身的體積也比較小，相比于一些大型的電機來說，微型減速箱

比如現(xiàn)在銷售部門依賴于CRM（客戶關系管理平臺），售后部門主要看客服系統(tǒng)，市場營銷部門關心微信平臺，數(shù)據(jù)分析團隊使用各類數(shù)據(jù)分析工具…在這個過程中，各個企業(yè)分別都在用不同的方式來盡可能的利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價值。

價格也不是很貴。實質(zhì)上就是一個直流電動馬達，通電后轉速一般很高，至少幾百轉/分，更高點的可以到達上萬轉，在這種情況下，

搭建數(shù)據(jù)中臺需要圍繞“規(guī)劃、治理、整合、共享”四步，將企業(yè)海量、多維的數(shù)據(jù)資產(chǎn)盤點、整合、分析、確保整個公司數(shù)據(jù)一致性和可復用性，

數(shù)據(jù)中臺的概念是最早由阿里巴巴首次提出，是為了應對像雙十一這樣的業(yè)務高峰、應對大規(guī)模數(shù)據(jù)的線性可擴展問題、應對復雜業(yè)務系統(tǒng)的解耦問題，而在技術、組織架構等方面采取的一些變革，其本質(zhì)上還是一個平臺，阿里稱之為“共享服務平臺”。

微型減速箱

圖4--行星齒輪與齒圈：太陽輪的軸是高速端輸出軸，把太陽輪放入行星齒輪中間，太陽輪的齒可與所有行星齒輪的齒很好的嚙合，見圖5。

為前臺提供數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)定制創(chuàng)新、數(shù)據(jù)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析等服務，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值最大化。

需要一份好用的企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄數(shù)據(jù)中臺來源數(shù)據(jù)多樣、多源、多域，通過數(shù)據(jù)的清洗、分類整合拉通、維度匯總等，數(shù)據(jù)使用者想要了解數(shù)據(jù)的前世今生難度很大，需要有一份清晰的數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄，并能通過智能的搜索、推薦等方式滿足數(shù)據(jù)使用者快速找到合適的數(shù)據(jù)。

因此，企業(yè)急需調(diào)整和改革供應端（生產(chǎn)制造和供應鏈），也就是需要一個統(tǒng)一真實的數(shù)據(jù)源來描述客戶，而不是任由客戶的不同維度數(shù)據(jù)由不同部門各自存儲，于是在這樣的場景下數(shù)據(jù)中臺應運而生。數(shù)據(jù)中臺跟之前大數(shù)據(jù)平臺最大的區(qū)別，在于數(shù)據(jù)中臺距離業(yè)務更近，能更快速地響應業(yè)務和應用開發(fā)的需求，更精準。

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數(shù)據(jù)從軟件誕生的那一天開始就存在，但是，數(shù)據(jù)并不是第一天就被存儲和利用的。在信息化時代，企業(yè)早期通過流程來進行生產(chǎn)和管理，流程是預先設計好的，然后在設計好的流程中產(chǎn)生了數(shù)據(jù)。