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包括殼體 4、同軸轉動裝配于殼體 4 前后位置的輸入裝置 1、輸出裝置 15，以及殼體 4 內部設置于輸入、輸出裝置之間的三級行星輪系傳動機構，輸入裝置1為輸入軸，輸出裝置15為內花鍵套。各級行星輪系傳動機構均由太陽輪、與殼體 4 固定的內齒圈、佛山齒輪箱定制生產齒輪箱定制

圖7--多級齒輪增速機構。圖8是兩張從網絡上下載的風力發電機齒輪箱照片。圖8--風力發電機齒輪箱：風力機的其他齒輪箱

此時深圳兆威建議更換更大型號的減速機。齒輪箱定制

圖6--行星齒輪箱：這種結構的行星齒輪系的變比I為：I=1+ Z2/Z1。Z1——太陽輪齒數，Z2——齒圈齒數。本例行星齒輪箱的變比是4，當低速軸轉動1周時，高速軸轉動4周。由于齒輪結構限制，這種傳動方式的單級行星齒輪變比在8以下較合適。

B.減速機內部結構不適合轉速輸入，有客戶反應，同樣的電機裝在同樣的減速機，只是減速機減速比不同，但是噪音與發熱不同，但是造成這種原因是什么呢？經過有效的檢驗與分析，我們發現發熱較嚴重的減速機輸入端一級太陽齒較大，此時太陽齒做減速運動，

使用立式加工中心，使用特殊刀桿，可換涂層刀片。齒輪箱定制

下面請觀看單級行星齒輪運轉動畫，為清晰演示運行狀態把不同零件用不同顏色表示。左面是行星齒輪箱的運轉動畫；右面是行星齒輪系的運轉動畫，兩動畫同步運轉。右邊動畫中黃橙色長箭頭是行星架的轉動指針，淺紫色短箭頭是太陽輪的轉動指針，

加工過程：將刀桿偏心進入銷孔，銑行星齒輪箱上下開檔平面。采用新的工藝方法的設備是高精度，高自動化設備的立式加工中心。提高行星齒輪箱的平面加質量，同時降低生產實際制造的難度。另外為保證行星齒輪箱減速電機的壽命，

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