片狀電機：隨著電子產品向小型化、輕量化、蝸輪蝸桿齒輪箱

圖7是從網上下載的齒輪箱內部結構圖，第一級行星齒輪機構的輸出連接第二級行星齒輪機構的行星架，第二級行星齒輪機構的輸出采用一個大直徑齒輪帶動小齒輪繼續增速。所有齒輪采用斜齒使傳動更平穩，適當的設計可得到百倍以上的變比，但過高的增速比會使傳動效率下降。

 

薄型化方向發展，其配套的小電機也要求向“微、輕、薄”方向發展，開發片狀電機就成了必然趨勢。片狀電機的原理與傳統的直流電機并無多大區別。日本已有多家公司生產片狀電機，并已被應用到軟、硬、光盤傳動器、隨身聽、錄音機、錄像機、攝像機、

下圖為600KW齒輪箱。結構上采用行星—平行軸混合傳動的緊湊結構；低速級轉速低，扭矩大，采用行星傳動，且主要以太陽輪浮動均載為主。第二級、第三級扭矩小得多，采用斜齒傳動，能有效的保證葉尖高壓油通道。汕頭蝸輪蝸桿齒輪箱哪家更優惠些？蝸輪蝸桿齒輪箱

圖2是行星架的結構圖，行星架呈盤狀，盤上固定3個軸，按120度分布，相互平行。行星架的轉軸安裝在軸承內，轉軸另一端是低速軸法蘭，連接風輪主軸。

這直接導致零件表面強度下降，在使用過程易產生裂紋，降低零件的疲勞壽命。圖3 表面金相組織（500×）：采用掃描電子顯微鏡SEM（EVO18）對斷口進一步分析，圖4為斷口裂紋源形貌，表面存在疲勞輝紋（見凸4b白色箭頭標識），且疲勞紋是沿著圓周方向擴展，在整個圓周方向上先形成一層裂紋，距表面大約1 mm，主要原因是行星齒輪軸在變速箱內汕頭蝸輪蝸桿齒輪箱哪家更優惠些？蝸輪蝸桿齒輪箱

風力發電機增速齒輪箱的低速轉軸都是管狀空心的，穿過齒輪箱，一頭聯接風力機主軸，另一頭通到齒輪箱另一面外端，轉軸的通孔是變槳機構的機械驅動裝置或電力線路、信號線路、油管等的通道。