（又稱微型齒輪減速馬達），蝸輪蝸桿齒輪箱

目前，人們特別關注于微型摩擦學領域中的研究工作，期待著在不久的將來它能有效地解決微型行星齒輪減速器的潤滑問題，為使該微型行星齒輪減速器走向實用化起著巨大的推動作用。隨著未來國家對機械制造業的重視，各大企業對于減速機的需求量在不斷的擴大，所以減速機的利用將讓整個電力、建筑機械、建筑材料和能源行業

就是減速機和電機（或馬達）的組合體，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足機械設備工作的需要。而這種組合也可以稱為齒輪減速機或者是齒輪減速馬達等。一般來說，微型齒輪減速電機都是由的減速電機生產廠進行組裝后成套供應的，如果分開兩部分購買的話在結合度方面會大。

通常認為精密行星齒輪箱有快慢兩種速度，這正是由蝸輪蝸桿傳動的。這也說明蝸輪蝸桿傳動比的重要性。我們以SWL2.5為例，快速用P表示，速比為6：1；慢速用M表示，速比24：1。同時，絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。SWL2.5的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速:1450 r/min）廣東蝸輪蝸桿齒輪箱價格蝸輪蝸桿齒輪箱

圖6--行星齒輪箱：這種結構的行星齒輪系的變比I為：I=1+ Z2/Z1。Z1——太陽輪齒數，Z2——齒圈齒數。本例行星齒輪箱的變比是4，當低速軸轉動1周時，高速軸轉動4周。由于齒輪結構限制，這種傳動方式的單級行星齒輪變比在8以下較合適。

這直接導致零件表面強度下降，在使用過程易產生裂紋，降低零件的疲勞壽命。圖3 表面金相組織（500×）：采用掃描電子顯微鏡SEM（EVO18）對斷口進一步分析，圖4為斷口裂紋源形貌，表面存在疲勞輝紋（見凸4b白色箭頭標識），且疲勞紋是沿著圓周方向擴展，在整個圓周方向上先形成一層裂紋，距表面大約1 mm，主要原因是行星齒輪軸在變速箱內廣東蝸輪蝸桿齒輪箱價格蝸輪蝸桿齒輪箱

一級行星兩級圓柱齒輪傳動：體積小，低速軸為行星齒輪傳動，使功率分流，同時合理應用了內嚙合。末二級為平行軸圓柱齒輪傳動，可合理分配增速比，提高傳動效率。傳動比范圍 i=20~80