軸所受的力矩越小，反之越大。蝸輪蝸桿齒輪箱

減速機(jī)行業(yè)所涉及的產(chǎn)品類別包括了齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、諧波減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等等。今天我們來(lái)看看行星減速機(jī)微型行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)。行星減速機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化：在微型機(jī)器中，不僅需要可傳遞動(dòng)力的微型傳動(dòng)裝置—微型行星齒輪減速器，而且還需要能自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的微型行星齒輪減速器。

4、離合功能：我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的。比如剎車(chē)離合器，車(chē)載變速箱等。5、分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。

總之，價(jià)格/性能比非常高，這是一個(gè)天然的優(yōu)勢(shì)。蝸輪蝸桿齒輪箱

二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)：可得到大傳動(dòng)比，其他特性同單級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。 傳動(dòng)比范圍 i=14~160。二級(jí)行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)：增速比高，體積小。

三、根據(jù)功率的大小從而進(jìn)行分類。行星減速機(jī)根據(jù)功率大小分為功率和小功率兩種。這兩種類別性能不同，可以用在不同的機(jī)械設(shè)備上。四、根據(jù)齒輪的排列方式從而進(jìn)行分類。行星減速機(jī)根據(jù)齒輪的排列方式可分為直齒輪和斜齒輪兩種，

關(guān)鍵有軸與滾動(dòng)軸承、傳動(dòng)齒輪與軸、殼體中間的裝配線偏差，蝸輪蝸桿齒輪箱

如增 速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。 行星減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑：在齒輪傳動(dòng)裝置中的齒輪潤(rùn)滑問(wèn)題是發(fā)展微型行星齒輪傳動(dòng)的一個(gè)重要的問(wèn)題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個(gè)問(wèn)題。

這種偏差中較大的就是說(shuō)核心距誤差，因此說(shuō)要在裝配線的全過(guò)程中重中之重考慮到。二、固有誤差。傳動(dòng)齒輪回程誤差的關(guān)鍵來(lái)源于齒輪加工過(guò)程中的偏差。傳動(dòng)齒輪的齒厚、齒寬、齒形等，這類生產(chǎn)加工造成的偏差是不太可能防止的，