現(xiàn)有技術(shù)中的行星架為一端端面固定有行星輪軸的圓環(huán)片狀結(jié)構(gòu)，行星輪軸一端懸設(shè)在行星架上，另一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于行星輪上，該懸臂結(jié)構(gòu)的行星輪軸使其在高速轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平穩(wěn)易發(fā)生徑向跳動(dòng)導(dǎo)致噪音較大。東莞齒輪箱定制工廠齒輪箱定制

二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)：可得到大傳動(dòng)比，其他特性同單級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。 傳動(dòng)比范圍 i=14~160。二級(jí)行星一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)：增速比高，體積小。

WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。齒輪箱定制

如增 速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。 行星減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑：在齒輪傳動(dòng)裝置中的齒輪潤(rùn)滑問題是發(fā)展微型行星齒輪傳動(dòng)的一個(gè)重要的問題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個(gè)問題。

行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。相關(guān)概念級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,

2.結(jié)果與討論（1）宏觀分析：變速箱進(jìn)行差速器耐久性能試驗(yàn)測(cè)試過程中發(fā)生異響，后進(jìn)行拆箱分析發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸斷裂，差速器已破損，如圖1所示，虛線箭頭標(biāo)識(shí)處為斷裂行星齒輪軸。圖2為軸斷口的整體形貌，斷裂源位于圓周表面，且磨損嚴(yán)重，由外向內(nèi)擴(kuò)展，終端區(qū)位于軸中心區(qū)域。東莞齒輪箱定制工廠齒輪箱定制

即電動(dòng)機(jī)的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個(gè)主軸線上，且相互連接起來。而行星齒輪減速器的輸出軸（與內(nèi)齒輪e連接為一體的）為該組合體的輸出軸，由此構(gòu)成為電動(dòng)機(jī)和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動(dòng)裝置。也可以這樣說，電動(dòng)機(jī)與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動(dòng)機(jī)，它的輸出軸就可以直接與工作機(jī)相連接