軸承采用潤滑油潤滑，為防止齒輪嚙合的熱油直接進入軸承, 在軸承與小齒輪之間，微型減速電機

SPAS采用的是基于面向服務的架構SOA理念的 “去中心化”的服務架構，所有的服務都是以“點對點”的方式進行交互。阿里之所以選擇“去中心化”的分布式服務架構，主要是考慮到擴展性。

位于軸承座孔的箱體內壁處設有檔油環(huán)。為防止在軸外伸段與軸承透蓋接合處箱內潤滑劑漏失，以及外界灰塵、異物進入箱內，軸承透蓋中裝有密封元件。圖中采用接觸式唇形密封圈,適用于環(huán)境多塵的場合。

數(shù)據(jù)的聚集、加工的目的也是為了數(shù)據(jù)的服務，但是數(shù)據(jù)湖泊只是解決了聚集問題，在數(shù)據(jù)加工方面由于不可控制的需求變得異常繁重，由于數(shù)據(jù)的繁雜和混亂引入數(shù)據(jù)治理讓數(shù)據(jù)的加工更是舉步維艱。

比如現(xiàn)在銷售部門依賴于CRM（客戶關系管理平臺），售后部門主要看客服系統(tǒng)，市場營銷部門關心微信平臺，數(shù)據(jù)分析團隊使用各類數(shù)據(jù)分析工具…在這個過程中，各個企業(yè)分別都在用不同的方式來盡可能的利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價值。

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但是隨著企業(yè)為了適應需求端（市場和消費者）的變化，早期工具各自產(chǎn)生新的、孤立的、片面的客戶數(shù)據(jù)，卻無法快速同步，甚至團隊之間還懷疑對方數(shù)據(jù)是否正確。

一般情況下，當齒輪箱發(fā)生故障時，故障的特征頻率會大量出現(xiàn)諧波，同時其周邊會存在許多邊頻帶。由于引起故障的原因很多，許多故障的振動現(xiàn)象不是單一的，微型減速電機

1. 齒輪運行振動速度過快

齒輪的振動速度過快，主要是由于齒輪傳動中的頻率過快和齒輪間的振動頻率過快。在齒輪的運行中，振動速度高，振動頻率受到影響，產(chǎn)生噪聲。

軸承故障特征頻率也會受到調制。當齒輪箱滾動軸承出現(xiàn)故障時，在滾動體相對滾道旋轉過程中，常會產(chǎn)生有規(guī)律的沖擊，能量較大時，