中臺就像是在前臺與后臺之間添加的一組“變速齒輪”，將前臺與后臺的速率進(jìn)行匹配，是前臺與后臺的橋梁。行星齒輪箱

但是隨著企業(yè)為了適應(yīng)需求端（市場和消費(fèi)者）的變化，早期工具各自產(chǎn)生新的、孤立的、片面的客戶數(shù)據(jù)，卻無法快速同步，甚至團(tuán)隊(duì)之間還懷疑對方數(shù)據(jù)是否正確。

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數(shù)據(jù)從軟件誕生的那一天開始就存在，但是，數(shù)據(jù)并不是第一天就被存儲(chǔ)和利用的。在信息化時(shí)代，企業(yè)早期通過流程來進(jìn)行生產(chǎn)和管理，流程是預(yù)先設(shè)計(jì)好的，然后在設(shè)計(jì)好的流程中產(chǎn)生了數(shù)據(jù)。

它為前臺而生，易于前臺使用，將后臺資源順滑流向用戶，響應(yīng)用戶。

BI更多的是做了用數(shù)據(jù)展示工作，詳細(xì)內(nèi)容請參考，是在一種滯后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，而用數(shù)據(jù)管理工作，

比如現(xiàn)在銷售部門依賴于CRM（客戶關(guān)系管理平臺），售后部門主要看客服系統(tǒng)，市場營銷部門關(guān)心微信平臺，數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)使用各類數(shù)據(jù)分析工具…在這個(gè)過程中，各個(gè)企業(yè)分別都在用不同的方式來盡可能的利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價(jià)值。

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因此，企業(yè)急需調(diào)整和改革供應(yīng)端（生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈），也就是需要一個(gè)統(tǒng)一真實(shí)的數(shù)據(jù)源來描述客戶，而不是任由客戶的不同維度數(shù)據(jù)由不同部門各自存儲(chǔ)，于是在這樣的場景下數(shù)據(jù)中臺應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)據(jù)中臺跟之前大數(shù)據(jù)平臺最大的區(qū)別，在于數(shù)據(jù)中臺距離業(yè)務(wù)更近，能更快速地響應(yīng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用開發(fā)的需求，更精準(zhǔn)。

用數(shù)據(jù)推動(dòng)工作（用人為的方式推動(dòng)）做的很少，所以BI偏重分析；數(shù)據(jù)中臺則提出了數(shù)據(jù)滲透到整個(gè)業(yè)務(wù)的閉環(huán)中，用系統(tǒng)的方式推動(dòng)工作，所以更實(shí)用和全面，并實(shí)時(shí)滲透到業(yè)務(wù)的全過程。

直齒齒輪及傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)就是制造簡單、裝配容易、可實(shí)現(xiàn)不用同步器直接嚙合，軸端安裝可直接采用深溝球軸承，基本無軸向力。

1. 齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過快

齒輪的振動(dòng)速度過快，主要是由于齒輪傳動(dòng)中的頻率過快和齒輪間的振動(dòng)頻率過快。在齒輪的運(yùn)行中，振動(dòng)速度高，振動(dòng)頻率受到影響，產(chǎn)生噪聲。

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SPAS采用的是基于面向服務(wù)的架構(gòu)SOA理念的 “去中心化”的服務(wù)架構(gòu)，所有的服務(wù)都是以“點(diǎn)對點(diǎn)”的方式進(jìn)行交互。阿里之所以選擇“去中心化”的分布式服務(wù)架構(gòu)，主要是考慮到擴(kuò)展性。

缺點(diǎn)是直齒齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊、震動(dòng)和噪音。因此不適合高速和重載的場合。