減速范圍寬廣，還可根據用戶對轉速的特殊要求，另行制作。機械、灌裝機械及化工機械等各個制造業中。而微型減速電機自身的體積也比較小，相比于一些大型的電機來說，微型減速箱

前臺是由各個應用組成的前端系統平臺。前端系統直接觸達用戶，通過前臺，企業與最終用戶直接進行信息交互。例如，企業搭建的電子商務網站、門戶網站、手機APP、微信公眾號等都屬于前臺。后臺是由各個業務管理系統組成的后端平臺。

價格也不是很貴。實質上就是一個直流電動馬達，通電后轉速一般很高，至少幾百轉/分，更高點的可以到達上萬轉，在這種情況下，

數據中臺最核心的是OneData體系。這個體系實質上是一個數據管理體系，包括全局數據倉庫規劃、數據規范定義、數據建模研發、數據連接萃取、數據運維監控、數據資產管理工具等。

但是隨著企業為了適應需求端（市場和消費者）的變化，早期工具各自產生新的、孤立的、片面的客戶數據，卻無法快速同步，甚至團隊之間還懷疑對方數據是否正確。

微型減速箱

SPAS采用的是基于面向服務的架構SOA理念的 “去中心化”的服務架構，所有的服務都是以“點對點”的方式進行交互。阿里之所以選擇“去中心化”的分布式服務架構，主要是考慮到擴展性。

數據倉庫是為企業所有級別的決策制定過程，提供所有類型數據支持的戰略集合，出于分析性報告和決策支持目的而創建。

需要建立數據湖的概念，推動數據的3融合，5跨越的建設（技術融合、業務融合、數據融合，實現跨層級、跨地域、跨系統、跨部門、跨業務的協同管理和服務）。

數據中臺的概念是最早由阿里巴巴首次提出，是為了應對像雙十一這樣的業務高峰、應對大規模數據的線性可擴展問題、應對復雜業務系統的解耦問題，而在技術、組織架構等方面采取的一些變革，其本質上還是一個平臺，阿里稱之為“共享服務平臺”。

微型減速箱

數據從軟件誕生的那一天開始就存在，但是，數據并不是第一天就被存儲和利用的。在信息化時代，企業早期通過流程來進行生產和管理，流程是預先設計好的，然后在設計好的流程中產生了數據。