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嚙合裝配于太陽輪與內齒圈之間的三個行星輪、轉動裝配設置所述各行星輪的行星架構成，第一級太陽輪 7 與輸入裝置 1一體設置，除第三級行星架 17 上一體設置輸出裝置 15，其余的一、二級行星輪輪系傳動機構中的行星架均與下級的太陽輪通過花鍵同軸傳動配合。汕頭行星齒輪箱定制行星齒輪箱

二級行星齒輪傳動：可得到大傳動比，其他特性同單級行星齒輪傳動。傳動比范圍 i=14~160。二級行星一級圓柱齒輪傳動：增速比高，體積小。

總之，價格/性能比非常高，這是一個天然的優勢。行星齒輪箱

行星齒輪與太陽輪是外嚙合傳動，行星齒輪可繞自己的軸線轉，又可隨著行星架一起繞行星架軸線旋轉，行星齒輪即既有自轉又有公轉。通過固定行星架、齒圈、太陽輪之中的任一個，就可得到不同的傳動變比，本課件介紹最常用的一種，即固定齒圈的結構。

三、根據功率的大小從而進行分類。行星減速機根據功率大小分為功率和小功率兩種。這兩種類別性能不同，可以用在不同的機械設備上。四、根據齒輪的排列方式從而進行分類。行星減速機根據齒輪的排列方式可分為直齒輪和斜齒輪兩種，

每個轉子都需要經過這個工序，轉子繞完線后經過動平衡機，行星齒輪箱

圖7是從網上下載的齒輪箱內部結構圖，第一級行星齒輪機構的輸出連接第二級行星齒輪機構的行星架，第二級行星齒輪機構的輸出采用一個大直徑齒輪帶動小齒輪繼續增速。所有齒輪采用斜齒使傳動更平穩，適當的設計可得到百倍以上的變比，但過高的增速比會使傳動效率下降。

根據平衡機測出的數據對轉子的不平衡進行矯正，改善轉子相對軸線的質量分布，使轉子旋轉時產生振動或者作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之類。一個不平衡的轉子在其旋轉過程中對其支撐結構和轉子本身產生一個壓力，

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