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東莞蝸輪蝸桿齒輪箱設計
來源： 發布時間：2022-01-30 點擊量：252
嚙合裝配于太陽輪與內齒圈之間的三個行星輪、轉動裝配設置所述各行星輪的行星架構成，第一級太陽輪 7 與輸入裝置 1一體設置，除第三級行星架 17 上一體設置輸出裝置 15，其余的一、二級行星輪輪系傳動機構中的行星架均與下級的太陽輪通過花鍵同軸傳動配合。東莞蝸輪蝸桿齒輪箱設計蝸輪蝸桿齒輪箱
下面請觀看單級行星齒輪運轉動畫，為清晰演示運行狀態把不同零件用不同顏色表示。左面是行星齒輪箱的運轉動畫；右面是行星齒輪系的運轉動畫，兩動畫同步運轉。右邊動畫中黃橙色長箭頭是行星架的轉動指針，淺紫色短箭頭是太陽輪的轉動指針，
精密行星齒輪箱的噪音產生主要是來源于傳動齒輪之間的摩擦碰撞，很多學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪音的主要因素。用修形的方法，使其動載負荷及速度波動減至小。明顯降低減速電機齒輪噪音。東莞蝸輪蝸桿齒輪箱設計蝸輪蝸桿齒輪箱
據有關文獻闡明，在一般傳遞動力的齒輪減速器中，齒輪減速器的主軸直徑越小，則其運轉的摩擦扭矩在全部功率損失中所占的比例就越大。可是，在微型機器中，要精確地測定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。但微型行星齒輪減速器的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來，是會有所增大的。
3.結語：行星齒輪軸氮化后，表面化合物層疏松組織不合格，試驗過程中受到外力，形成裂紋源，并進一步向中心區域擴展導致完全斷裂。東莞蝸輪蝸桿齒輪箱設計蝸輪蝸桿齒輪箱
行星齒輪與太陽輪是外嚙合傳動，行星齒輪可繞自己的軸線轉，又可隨著行星架一起繞行星架軸線旋轉，行星齒輪即既有自轉又有公轉。通過固定行星架、齒圈、太陽輪之中的任一個，就可得到不同的傳動變比，本課件介紹最常用的一種，即固定齒圈的結構。
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