齒輪箱介紹普通齒輪傳動也分為多種：圓柱齒輪、錐齒輪、內(nèi)嚙合齒輪、蝸輪、斜齒輪、行星齒輪。

1、行星輪系

行星輪由行星架上的一個太陽輪和三個行星輪以及外面的一個大齒圈組成。

這種設(shè)計的優(yōu)點是什么？

由于采用了均載機構(gòu)，即幾個結(jié)構(gòu)相同的行星輪均勻地分布在中心輪周圍，從而使行星輪與旋轉(zhuǎn)臂之間的力得以平衡。同時增加了嚙合齒數(shù)，提高了齒輪的承載能力、嚙合穩(wěn)定性和可靠性。

2、平行軸系

平行軸系齒輪主要由主動輪驅(qū)動。

行星輪系與平行軸系相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、承載能力大、噪音低等優(yōu)點，但其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工要求高、裝配要求高。

3、齒輪失效

齒輪在選材和制造過程中也有極其嚴格的要求，否則容易損壞。齒輪故障的五種主要形式如下：

斷裂：偏載、過載、嚴重沖擊、熱處理；

點蝕：表面裂紋擴張、磨粒、剝落；

膠粘：局部加熱重負荷，潤滑不足，油污變質(zhì)，齒輪精度低；

塑性變形：重載、熱處理；

磨損：金屬微粒、灰塵、潤滑劑不潔。

4、齒輪箱軸承介紹

風(fēng)機振動大，對軸承安裝有嚴格的行業(yè)標準。振動將傳遞到軸承滾道產(chǎn)生磨損毛刺，破壞軸承滾道的潤滑，導(dǎo)致軸承失效。
齒輪傳動需要安裝在軸上，而軸承是為軸提供支撐的部件。軸部件的精確操作取決于軸承的支撐。軸承滾動元件可以減少軸承和軸之間的摩擦。

目前風(fēng)電行業(yè)大多采用進口軸承(SKF、FAG、NSK、NKE、Timken等)。隨著國內(nèi)軸承技術(shù)的逐步提高，齒輪箱的軸承國產(chǎn)化將會完全實現(xiàn)。

5、齒輪箱潤滑冷卻系統(tǒng)

該潤滑系統(tǒng)主要為變速箱提供連續(xù)潤滑油，冷卻系統(tǒng)用于降低潤滑油的溫度。

齒輪箱潤滑油的主要功能：

潤滑：齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動過程中實際上是非直接接觸，這是由潤滑油膜構(gòu)成的，使其形成非接觸滾動和滑動，油起潤滑作用。

冷卻：雖然它們是非接觸式軋制和滑動，但由于加工精度等原因，它們的旋轉(zhuǎn)具有相對的滾動摩擦和滑動摩擦，這將產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在旋轉(zhuǎn)過程中不被消除，必然會越來越多地聚集起來，最終導(dǎo)致齒輪和軸承的高溫燃燒。潤滑油可以傳遞熱量，冷卻變速箱和軸承的溫度。

清洗：變速箱工作過程中會產(chǎn)生一些污染物和雜質(zhì)。潤滑油可以去除一些污染物和雜質(zhì)，防止齒輪和軸承的腐蝕。

電泵和機械泵同時為系統(tǒng)供油。潤滑油由濾油器過濾至溫控閥。溫控閥根據(jù)潤滑油的溫度自動控制潤滑油的流向。當(dāng)機油溫度低于45℃時，潤滑油直接進入齒輪箱；當(dāng)機油溫度高于45℃時，溫控閥開始工作，潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后進入齒輪箱。在變速箱入口和油泵出口處安裝壓力傳感器，以檢測潤滑油的壓力。當(dāng)油泵出口壓力超過閾值時，油通過安全閥直接進入變速箱。