6、齒輪箱冷卻系統

風扇變速箱冷卻系統分為空冷和水冷兩種。空冷包括風扇、電機和相應的連接軟管，通過風扇傳熱降低油溫，水冷采用冷卻劑冷卻。

7、齒輪箱加熱器

加熱器通常位于齒輪箱的底部，一些油泵下面也有一個加熱器。風機在低溫啟動時，油箱內潤滑油粘度很高，潤滑油幾乎是固體的。在這種情況下，變速箱的潤滑系統不能工作。加熱器的作用是對變速箱油庫中的潤滑油進行加熱。

8、齒輪箱鎖緊盤

變速箱的輸入軸端通過鎖緊盤與主軸連接，輸出軸通過隔膜聯軸器與發電機連接，中間耳由彈性支架固定，彈性支架上有調節螺釘，可調節上部ad齒輪箱的下部位置，彈性支座兩側的螺栓與機架連接。

9、齒輪箱空氣濾清器

空氣濾清器由濾芯和濾殼組成，正常情況下顏色為藍色。當干燥劑顏色變為紅色時，需要立即更換新的空氣濾清器。

空氣濾清器的作用是清除空氣中的顆粒雜質和水，防止顆粒物和水進入齒輪箱，造成齒輪箱故障。齒輪箱過濾器的作用是過濾油中的顆粒，兩者之間有本質的區別。

10、常見故障及預警

齒輪箱常見故障類型有：齒輪箱油溫高、軸承溫度高、潤滑系統問題、齒輪箱異響、齒輪齒面常見異常、過濾器堵塞、冷卻器散熱異常等。

為了保證風電機組的長期穩定運行，必須進行有效的故障診斷。變速箱是風力機的核心部件，故障率最高。一旦發生故障，將影響整個機組的運行，因此有必要進行系統的預警分析。

目前，風機變速箱的故障診斷方法主要有振動信號法、油分析法等，振動信號主要通過時頻分析來實現。故障預測的基本方法是根據當前設備的正常運行狀態，結合預測齒輪箱的相關測量指標、環境或歷史數據，預測設備關鍵測點的趨勢。主要分為數學、統計、人工智能、專家知識和經驗方法等。根據已有的研究報告，近年來齒輪箱故障診斷與預測方法的主要發展方向是專家知識與經驗相結合的人工智能方法。