減速機  減速機是工業(yè)企業(yè)大量配備應用的設備，一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟損失，漏油嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。此外，溢油對周圍環(huán)境造成嚴重污染，對地基產(chǎn)生腐蝕作用，不僅破壞文明生產(chǎn)，而且浪費大量可回收、可再生的潤滑油。

一、減速機漏油的原因分析
1、油箱內(nèi)壓力升高

在封鎖的減速機里，每一對齒輪相嚙合產(chǎn)生磨擦便要收回熱量，依據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。因為油的滲透性比較強，在箱內(nèi)的壓力下，密封不嚴的地方，油就會從哪里滲出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設計不合理引起漏油

如果所設計的減速機沒有通風罩，減速機就不能達到均勻的壓力，導致箱內(nèi)壓力越來越高，導致油泄漏。
3、加油量過多

在減速機的運行過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機器中到處飛濺。如果油量過多，大量潤滑油積聚在軸封、接頭等處，造成泄漏。
4、檢修工藝不當

在設備維護中，由于接頭表面的污垢去除不徹底，或密封劑選用不當、密封方向相反、未能及時更換密封等，也會造成油泄漏。

二、治理減速機漏油的對策

首先，要在思想上加以注意，這是做好防漏工作的前提。下面介紹了防止漏油的原理。
1、均壓

減速機漏油主要是由于箱內(nèi)壓力升高所致，因此減速機應配備相應的通風罩，以實現(xiàn)壓力均勻。引擎蓋不能太小，比較簡單的檢查方法是打開引擎蓋的上蓋，減速機高速連續(xù)運行5分鐘后，用手觸摸通風口，當壓差很大時，表示引擎蓋較小，應更換或提高引擎蓋。
2、暢流

為了使灑在箱體內(nèi)壁上的油盡快流回油池，切勿將其留在軸頭密封中，以防止油沿軸頭逐漸滲出。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)

1)以輸出軸為半軸的減速器軸封的改進

2)輸出軸為整軸的減速器軸封的改進
4、采用高分子復合材料

聚合物復合材料是以聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基材，在固化劑和固化促進劑的作用下形成的。各種材料在性能上相互借鑒，產(chǎn)生協(xié)同效應，使復合材料的綜合性能優(yōu)于原始材料。它具有附著力強、力學性能好、耐化學腐蝕等特點。因此，廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃痕、凹坑、裂紋、滲漏和鑄造砂孔的修復，以及各類化工儲罐、反應罐和管道的化學防腐防護和修復。
對于減速器靜態(tài)密封點的泄漏，可采用聚合物復合材料及工藝現(xiàn)場控制泄漏，不需拆卸，并可采用聚合物復合材料對泄漏進行室外處理，省時省力，見效快。其產(chǎn)品具有優(yōu)異的附著力、耐油性和350%的張力，克服了減速機振動帶來的沖擊，解決了企業(yè)多年來無法解決的問題。如果減速機運行過程中在靜密封點漏油，則可采用表面工程技術(shù)中的油面搶修劑來堵住油面，從而達到消除漏油的目的。